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La notion 'courant électrique de quai' définit l'installation qui permet à un navire de se raccorder à une prise de courant à quai en vue de son alimentation d'électricité à bord. Les navires en mouvement utilisent essentiellement leurs propres générateurs pour produire de l'électricité. Le fonctionnement de moteurs diesel dans le port nuit en effet inutilement à l'environnement. Il engendre surtout des émissions de CO₂, NO_x et des particules PM₁₀.


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Dans un souci d'uniformisation, un système de gestion centralisée du courant de quai en Flandre (CEBES) a été développé dans le cadre du projet Trans-European Network Transport (TEN-T). Ce projet est coordonné conjointement par le département Mobilité et Travaux publics (division Politique), l'Entreprise portuaire communale d'Anvers (Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen), la SA nv De Scheepvaart, la SA de droit public Havenbedrijf Gent nv et la SA Waterwegen en Zeekanaal NV. Le CEBES est opérationnel depuis novembre 2015. Le CEBES est accessible aux usagers et aux bateliers via une page Internet centrale 'Demander du courant de quai'. Le développement d'un système de gestion centralisée et uniforme (CEBES) a permis de coordonner entre eux les différents systèmes de gestion locaux (LOBES) du port d'Anvers (au quai 75), de la SA nv De Scheepvaart (dans le port d'attente de Wijnegem) et de la SA Waterwegen en Zeekanaal NV (dans le port d'attente d'Evergem), qui sont à présent accessibles sur une même plateforme web.